近日，公司参建的南通绕城高速项目一工区1#预制中心顺利通过各方验收，无障碍段落施工准备全部落实到位，实现“快进场”、“快推进”，在总承包部三大工区节点计划考核中表现优异，获90万元奖励金额，为项目正式进入建设期创造有利条件。

让我们一起探秘，项目荣获嘉奖背后的实力“建”证。

预制“提”效，质量管控精益求精。通过混凝土预制构件加工厂，集中预制箱涵、通道等小型构件，实现小型混凝土预制构件统一生产、调配，建立现场预制梁场，采用固定钢模板成批量预制箱梁或空心板，实现梁板集中生产、存放、调配，提高桥梁上部结构施工效率。采用工厂化、机械化预制加工钢箱梁拼装构件，通过转运现场拼装焊接，减小现场施工难度，制作钢筋加工胎架，提高预制中心钢筋连接精度，控制钢筋绑扎间距及钢筋保护层，提高成品合格率。

科技“筑”力，创新工艺打造精品。采用bim技术建立场站bim模型，合理规划调度梁场、混凝土搅拌站，材料仓库等生产要素资源，便于施工人员的现场管理，有效提高生产效率。积极应用bim、ai识别及智能张拉、智能压浆、钢筋数控加工等多项信息化、智能化技术，着力提升施工工艺创新水平。

智慧“控”网，模式转型示范引领。打造“智慧梁场”系统，利用信息化技术将梁场内各方施工资源进行集成管理，具备生产管理、质量管理、材料管理、环保管理功能，实现工单派发及管理、施工工序管理。利用智慧工地平台系统实现施工现场海量数据的“云汇聚”，植入大数据及ai能力，使工地管理和服务方式从传统单一、被动、粗放的方式逐步转变为统一、主动和高效的智慧管理模式，快速建立工地“管理 服务”的智慧体系，实现从传统管理工地到智慧工地的转型。

物联“减”负，轻装上阵攻坚创效。通过建立现场全封闭混凝土搅拌站，采用自动化机械进行材料配比，自动化输送并搅拌生产，最大程度减小对生态环境的影响。建立自动喷淋系统，通过系统控制定期对已浇筑完成的箱梁喷淋养护，从而减少劳务用工量，实现降本增效。项目水泥搅拌桩设备均安装智能管控设备，监控系统对搅拌深度、喷浆压力、喷浆流量、段浆量、总浆量、钻进/提升速度、钻杆电流、钻杆倾角、成桩时间等数据进行实时监控、预警分析，每根桩数据进行快速存储，通过平台可查阅生产记录，使每根桩施工质量具有可追溯性。

据悉，通锡高速公路海门至通州段（南通绕城高速公路）项目路线全长约65.885公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，建设工期预计为三年。其中公司参建的一工区海门段（k0 000～k16 197.628）起自海门市沿江高等级公路，止于海门和通州交界处，主线全长16.198km。海门段设置枢纽互通2处，主线收费站1处，匝道收费站1处。目前，项目大型临时设施搭建已完成，处于施工准备阶段，预计9月中下旬正式进入建设期，届时项目将进入大干快上阶段。